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动力蓄电池退役后何去何从?

文章出处:天津蓄电池厂家 来源:浙江山风教具股份有限公司www.jzfsad.com人气:发表时间:2019-03-22 14:40
        随着我国新能源汽车工业的快速发展,蓄电池的消耗量也在不断上升。然而,蓄电池退役后,不科学处理,不仅是对金属资源的浪费,而且是对公共安全的严重威胁,对生态环境不可挽回的污染。因此,我国正在加快建立动力蓄电池回收体系,并形成了新的能源汽车蓄电池回收产业。
       天津风帆蓄电池根据工业和信息化部发布的最新信息显示,中国动力蓄电池累计工作超过131GWh(吉瓦时),产业规模居世界第一。其中,“十城千辆车项目”推广期间生产的新能源汽车共产生约12,600吨退役动力蓄电池。
天津风帆蓄电池
        天津风帆蓄电池使用的级联电池是用于新能源汽车退役的动力蓄电池。据报道,在正常情况下,当新能源汽车动力蓄电池容量降低到80%以下时,将无法完全满足汽车动力需求,但仍可以逐步应用于其他领域。
       事实上,未经过科学处理而不能进入梯队的退役电池,会威胁到公众安全,对生态环境造成严重污染,同时也是金属资源的浪费。天津风帆蓄电池相关专家介绍,废旧电池的不当处置不仅存在电击、爆炸、腐蚀等安全隐患,还会造成严重的重金属和电解质污染。
 
天津风帆蓄电池
 
       然而,我国蓄电池回收利用的优势之一是退役蓄电池分布集中。此前,为了促进新能源汽车的发展,科技部、财政部等部委联合推出了“10座城市、1000座节能和新能源汽车示范应用项目”,计划在三年内每年开发10个城市、每个城市都启动1000辆新能源汽车的示范运营,最终选定了三个批次共计25个试点城市。因此,目前退役蓄电池主要集中在深圳、合肥、北京等推广新能源汽车程度大的城市。
 

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