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天津蓄电池使用有哪些注意事项?

文章出处:天津蓄电池厂家 来源:www.jzfsad.com人气:发表时间:2020-07-03 09:49

1.防止过放电

    天津蓄电池放电到中止电压后,持续放电称为过放电。过放电会严重危害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿数极为晦气。蓄电池放电到中止电压时内阻较大,电解液浓度非常淡漠,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积胀大,放电电流较大时,明显发热(乃至出现发热变形),这时硫酸浓度特别大,存在枝晶体短路的或许性增大,况且此刻硫酸铅会结晶成较大颗粒,即构成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,乃至无法修正。蓄电池使用时应防止过放电,采用“欠压保护”是很有效的办法。其他,由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。尽管电流小,但若长时间放电(1 -2周)就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。

2。防止过充电

    前面现已对过充电进行了论述,过充电会加大蓄电池的水丢失,会加快板栅腐蚀,活性物质软化,会添加蓄电池变形的几率。应尽量防止过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池出色匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行情况,

以及整个使用寿数期间的改动情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采用降温办法,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的设备方位应尽或许保证出色散热,发现过热时应中止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
 

天津蓄电池

3.防止短路

    天津蓄电池在短路情况时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有联接部分都会发生许多热量,在薄弱环节发热量更大,会将联接处熔断,发生短路现象。蓄电池部分或许发生可爆气体(或充电时集存的可爆气体),在联接处熔断时发生火花,会引起蓄电池爆破;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,或许不会引起联接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏联接条周围的粘结剂,使其留下漏液等风险。因此,蓄电池绝对不能有短路发生,在设备或使用时应特别当心,所用东西应采用绝缘办法,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范应出色绝缘,防止堆叠受压发生决裂。
 

天津蓄电池

4.防止联接松动和不牢

    若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使跋涉路程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢(绝大多数毛病是在接线端与连线接头部位),端子会许多发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在跋涉进程或充电进程中出现接触不牢,或许发生断路,断路时会发生剧烈的火花,

或许点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较剧烈,爆破的或许性相当大。)电动车在运行时要接受较为剧烈的振动,因此,应对所有联接的可靠性进行查核,接插件应带“自锁”功用,防止振动和拉动时掉落,对与蓄电池接线片的连线应采用接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线应用压接办法(也可压接后再用焊锡焊一遍添加可靠性)。

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